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實(shí)際上，盡管歐洲媒體、政府機(jī)構(gòu)對(duì)于中企投資或多或少會(huì)保有一定“戒備”，甚至一些人認(rèn)為這是在奪取優(yōu)勢(shì)技術(shù)、市場(chǎng)和就業(yè)崗位，但中企對(duì)外投資更多實(shí)現(xiàn)的是雙贏互利的良好局面。《歐洲時(shí)報(bào)》6日稱，2012年中國(guó)三一重工并購(gòu)德國(guó)工程機(jī)械巨頭普茨邁斯特公司，當(dāng)時(shí)普茨邁斯特的工人曾在工廠大門外抗議。如今4年過去了，普茨邁斯特公司在德人員工作穩(wěn)定，同時(shí)公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)近1/3，品牌形象完好。普茨邁斯特公司首席執(zhí)行官卡希說，公司被收購(gòu)后執(zhí)行的戰(zhàn)略是嚴(yán)格保護(hù)兩家公司的品牌。普茨邁斯特生產(chǎn)沒有任何變化，而市場(chǎng)更為廣闊。

　　歐洲對(duì)中國(guó)投資的擔(dān)憂，德國(guó)哈威公司老板卡爾·霍伊斯根曾稱：“歐洲對(duì)中國(guó)人的恐懼令我吃驚。”他認(rèn)為，應(yīng)積極看待歐洲和中國(guó)之間的資本交流，任何投資都推動(dòng)融合。確實(shí)，2010年,中國(guó)民企吉利汽車從福特收購(gòu)沃爾沃轎車業(yè)務(wù)，上演“蛇吞象”時(shí)，并沒有太多人看好這樁跨國(guó)收購(gòu)。如今，中國(guó)資本與歐洲技術(shù)的融合，不但沃爾沃早就實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，吉利也成為中國(guó)自主品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中的一匹黑馬。

　　法國(guó)《新觀察家》稱，中國(guó)企業(yè)要經(jīng)營(yíng)好歐洲公司，需要對(duì)公司基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大投資，也需要雇傭?qū)�業(yè)化和熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的管理團(tuán)隊(duì)，這并不容易。目前來看，中國(guó)投資者做得不錯(cuò)，中國(guó)收購(gòu)的多數(shù)歐洲公司仍然雇傭當(dāng)?shù)馗吖堋��?bào)道稱，中國(guó)投資總的來說符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)對(duì)此加以不必要的限制。該報(bào)同時(shí)提醒道，中國(guó)投資者不要指望投資可以很快收回成本，而歐洲合作伙伴也不能指望中國(guó)投資的引入必然會(huì)帶來滾滾中國(guó)客流和商機(jī)。