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對于當(dāng)前在法國這種生活的居民而言，這是普遍可以看到都是，對于一部分居民而言，法國之中的時候，則是能夠享受到相對較為便利的交通道路網(wǎng)絡(luò)。法國之中的道路交通網(wǎng)絡(luò)而言，最為良好的，則是針對于當(dāng)前在法國之中的地下交通網(wǎng)絡(luò)，也就是地鐵而言的。對于諸多的居民而言，在日常的出行過程之中，擁有的地鐵，這相應(yīng)的能夠快速的到達到其他的區(qū)域范圍之中去。

但是，當(dāng)前在法國之中進行生活的時候，雖然說能夠享受到中的較為便利的快點，但是，對于當(dāng)前在法國境內(nèi)的生活居民而言，其人數(shù)過于龐大，有具備著較多的居民所樂于擁有到地鐵進行出行，所以說，對于當(dāng)前在法國巴黎而言，眾多的居民對于地鐵這是又愛又恨的，就是喜愛他能夠快速的到達其他的區(qū)域，與此同時，也相應(yīng)的不會朝遇到堵車等其他的一些狀況，但是，對于在法國之中，其地鐵的搭乘的人數(shù)也相對的過于龐大。

現(xiàn)在巴黎之中的地鐵站，每天都接待百萬的人士，而與此同時，可以看到的說，這樣的一種龐大的人群數(shù)量，也就相應(yīng)的就導(dǎo)致了去居民在搭乘地鐵的時候，相應(yīng)的這社會面臨到相對較為擁擠的一種狀態(tài)，更多的在這樣的一種狀態(tài)之中，還會遭遇到小偷已經(jīng)遇到其他的一些事情。所以說，即是當(dāng)前法國境內(nèi)的公共交通網(wǎng)絡(luò)受傷的較為良好的，但是對于諸多的法國巴黎的居民而言，則是又愛又恨的。