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參考消息網(wǎng)2月21日報道 日本外交學(xué)者網(wǎng)站1月21日發(fā)表題為《中國的新絲綢之路能否拯救希臘經(jīng)濟(jì)？》的文章。文章稱：北京的一帶一路計(jì)劃不僅有可能會刺激希臘和歐元區(qū)的復(fù)蘇；它還會對歐洲與俄羅斯就烏克蘭局勢的對話，以及歐洲與美國有關(guān)《跨大西洋貿(mào)易和投資伙伴關(guān)系協(xié)定》的談判產(chǎn)生重大影響。

文章稱，延綿8000公里的古文化將西方和東方文明的搖籃聯(lián)系在一起。正是通過這些路線——最初在1870年被稱為絲綢之路——成吉思汗抵達(dá)歐洲，亞歷山大大帝幾乎到達(dá)了中國新疆。古希臘和東歐沿著這些軌跡創(chuàng)造了數(shù)學(xué)以及印歐語系，而希臘文化和佛教的融合則影響了中國和印度的藝術(shù)與哲學(xué)發(fā)展。

文章稱，現(xiàn)在，中國正忙于令絲綢之路恢復(fù)其往昔的聲望。“一帶一路”計(jì)劃需要超過1400億美元的投資，這個計(jì)劃的目的是通過在中國和歐洲之間建設(shè)新的海上與陸上基礎(chǔ)設(shè)施走廊將超過20個國家連接起來。卡內(nèi)基-清華全球政策中心最近進(jìn)行的一項(xiàng)研究提出疑問，即這個古老的文化橋梁現(xiàn)在是否有可能對歐元區(qū)產(chǎn)生積極的影響，刺激希臘經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。

盡管國際投資崩潰，但中國仍繼續(xù)表示，它并未放棄希臘。事實(shí)上，據(jù)《紐約時報》以及《華爾街日報》所言，希臘對中國而言代表著其最成功的對外貿(mào)易倡議之一。

希臘的比雷埃夫斯港口對大量旅客而言是歐洲的首站，而且希臘以擁有世界上最大的商船隊(duì)而自豪，將中國60%的出口商品帶向全世界。自2000年以來，得益于中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司（Cosco），中國有效地利用了比雷埃夫斯港口的規(guī)模及其中心位置，目前控制著其總運(yùn)輸量的三分之二。在2013年，北京同意注資用于發(fā)展這個港口，將希臘的獲益增加12%，并協(xié)助所謂的國際貨幣基金組織（IMF）、歐洲中央銀行以及歐盟委員會這“三駕馬車”所尋求的私有化浪潮。

文章稱，中國的銀行也為希臘的船主提供了可觀的貸款，這些船主同意在中國建造新的船只。其他合作促進(jìn)了兩國大學(xué)之間開展海軍研發(fā)項(xiàng)目。

與此同時，通過福建造船企業(yè)，北京旨在接觸到歐洲的技術(shù)，尤其是軍事技術(shù)。

中國還注資改善雅典的機(jī)場，并投資了10億美元用于建設(shè)并管理克里特機(jī)場。克里特機(jī)場將成為希臘的第二大機(jī)場。與此同時，前往希臘旅游的中國人猛增，僅在2014年就增長70%至10萬人。

文章稱，比雷埃夫斯港口與希臘機(jī)場對中國而言是一個擴(kuò)大其在歐洲存在的巨大機(jī)遇。鑒于這些項(xiàng)目的重要性，政府必需貫徹一些政策，這些政策旨在增加企業(yè)、旅游參與者以及瞄準(zhǔn)歐洲投資銀行資金的國際利益相關(guān)者之間的合作以及共同融資。盡管存在來自華盛頓的壓力，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行已經(jīng)得到布魯塞爾的祝福，現(xiàn)在這尤為重要。

文章稱，新絲綢之路計(jì)劃還包括建設(shè)一條連接比雷埃夫斯港口和中歐的鐵路線路。據(jù)研究人員瓦西利斯·特里格卡斯等人稱，這個計(jì)劃可能會得到歐盟的投資基金以及絲路基金的聯(lián)合出資。歐盟的投資基金是由歐盟委員會主席容克提議的，而絲綢之路基金則是由中國主席習(xí)近平宣布的。此舉不僅將增加希臘的國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP），還將有可能重新定義中歐和東歐的地緣政治關(guān)系。這對中國而言是具有巨大戰(zhàn)略利益的地區(qū)，這通過一年多以前在貝爾格萊德舉行的中國-巴爾干峰會就能夠得到體現(xiàn)。新的鐵路將對巴爾干的經(jīng)濟(jì)體產(chǎn)生積極影響，并將重新連接從東邊穿過烏克蘭和俄羅斯的基礎(chǔ)設(shè)施走廊。

文章稱，俄羅斯也正在加緊其在希臘的投資，目的是建設(shè)一條管道，這條管道將利用愛琴海豐富的天然氣儲備。希臘總理亞歷克西斯·齊普拉斯似乎意識到了這些趨勢，并已經(jīng)重點(diǎn)關(guān)注更加積極的外交政策，并在與公共機(jī)構(gòu)以及歐洲、美國、中國和俄羅斯投資者之間重要協(xié)議的重新談判上開始一場真正的較量。盡管這些談判失敗且齊普拉斯后來辭職（之后他重新當(dāng)選），中國在希臘和東歐的存在仍在繼續(xù)擴(kuò)大。就連人民幣近期的貶值似乎也不能影響北京在那里的對外投資。

文章稱，對更懷疑的人而言，中國的戰(zhàn)略尋求利用歐洲的弱點(diǎn)以增加其存在并阻礙一體化的進(jìn)程。相比之下，對更滿懷希望的人而言，正如中歐戰(zhàn)略伙伴關(guān)系所體現(xiàn)的那樣，中國希望擴(kuò)大其影響力，但它需要團(tuán)結(jié)且獨(dú)立于美國的歐洲。

文章稱，北京的一帶一路計(jì)劃不僅有可能會刺激希臘和歐元區(qū)的復(fù)蘇；它還會對歐洲與俄羅斯就烏克蘭局勢的對話，以及歐洲與美國有關(guān)《跨大西洋貿(mào)易和投資伙伴關(guān)系協(xié)定》的談判產(chǎn)生重大影響。至少目前以及在理論上，投資對歐元會產(chǎn)生極大的推動作用。

文章稱，伊卡洛斯使用代達(dá)羅斯用蠟制作的翅膀飛離克里特迷宮。誰知道雅典會不會決定飛得太高，以及由北京提供的翅膀會不會消失，正如神話中那樣，翅膀被太陽融化了。