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在德國，有將近五分之一的人從事物流行業(yè)。物流行業(yè)是德國第三大行業(yè)，每年的產(chǎn)值達到2300億歐元。可見這么多人從事物流業(yè)，與德國發(fā)達的物流行業(yè)脫不了關(guān)系。德國物流規(guī)模到底有多大?物流業(yè)在德國經(jīng)濟中具有哪些特殊的意義?

物流是德國經(jīng)濟的重要推動器，全年每時每刻都有物流活動發(fā)生。從業(yè)人數(shù)將近三百萬，年營業(yè)額超過2300 億歐元，僅此于汽車制造業(yè)與貿(mào)易業(yè)。工業(yè)和貿(mào)易業(yè)的物流部門貢獻了一般的成交量，物流服務(wù)提供商占另外一半。

近些年，德國的物流因高效而聲名顯赫。德國的地理位置很有優(yōu)勢，在歐洲大陸的中心，與歐洲各國的貿(mào)易往來密切，各國間的貨物運輸都要過境德國，從某種意義上說，德國是歐洲重要的樞紐和中轉(zhuǎn)站，不得不說德國占盡了天時地利。

物流早已成為了德國不可缺少的一部分。一些救命藥品需要快遞補給;供應給汽車廠的大量零部件;每天一大早出現(xiàn)在超市貨架上的生鮮食品;大量機場旅客攜帶的行李等，都需要物流業(yè)及時高效的開展工作。

德國境內(nèi)有35家物流園區(qū)，構(gòu)成了現(xiàn)代化的物流網(wǎng)絡(luò)，組織化和集約化程度高。多式聯(lián)運功能強調(diào)至少有兩種以上的運輸方式，多種運輸方式之間實現(xiàn)有效銜接。物流園區(qū)內(nèi)部和園區(qū)之間協(xié)同作業(yè)，降低成本和碳排放量，提升了運行效率。